پروانه موتور لیفتراک
پروانه موتور لیفتراک
یکی از مهمترین سیستم‌ها در لیفتراک با موتورهای احتراق داخلی، سیستم خنک‌کننده است. فعالیت موتورهای احتراق داخلی که همواره با جرقه‌زنی و اشتعال همراه است، حرارت و دمای بالایی ایجاد می‌کند. این حرارت در صورت بقا و عدم کاهش، در عملکرد موتور لیفتراک و فعالیت دیگر سیستم‌های لیفتراک ایجاد اخلال کرده و راندمان این دستگاه را پایین می‌آورد. حتی در صورت بالا رفتن بیش از حد دما در سیستم فنی لیفتراک، آسیب‌های متعددی به قطعات مختلف وارد آمده و لیفتراک از کار می‌افتد. بنابراین نیاز به خنک‌سازی این اجزا، که دمای آنها به صورت مداوم و تصاعدی بالا می‌رود، بسیار ضروری و حیاتی است. سیستم خنک‌کننده لیفتراک این وظیفه را برعهده دارد و طی فرآیندی مشخص در مسیری کاملا حساب شده روند خنک‌کاری موتور و دیگر اجزای لیفتراک را تنظیم می‌کند.
سیستم‌های خنک‌کننده به دو دسته کلی آب خنک و هوا خنک تقسیم می‌شوند که امروزه در لیفتراک ها تنها از سیستم آب خنک استفاده می‌شود. مهمترین اجزای این نوع سیستم خنک‌کننده در لیفتراک شامل رادیاتور، شلنگ‌های آب، واتر پمپ (پمپ آب)، ترموستات، پروانه خنک‌کننده یا فن، سنسور دمای آب و مجاری آب اطراف بلوک موتور می‌شوند.
پروانه یا فن لیفتراک چیست؟
سیستم فن در جریان خنک‌سازی موتور وظیفه تامین هوای مورد نیاز برای این فرآیند را برعهده دارد. فن لیفتراک را معمولا به صورت پروانه‌ی هواکش در جلوی موتور می‌بینیم. به همین دلیل به فن لیفتراک پروانه موتور یا پروانه رادیاتور نیز گفته می‌شود.
وظیفه فن یا پروانه در سیستم خنک‌کاری لیفتراک چیست؟
برای درک بهتر عملکرد فن و وظیفه آن در سیستم خنک‌کاری بهتر است ابتدا خلاصه‌ای از روند عملکرد کل سیستم را بررسی کنیم. مهمترین وظیفه سیستم خنک‌کاری لیفتراک ، تامین دمای بهینه و مناسب برای کار موتور است. اجزای این سیستم به دو دسته تقسیم می‌شوند.
– مکانیکی: واتر پمپ- ترموستات- شلنگ‌ها- کانال‌های مدار آب- رادیاتور و درب آن
– الکتریکی: فن یا پروانه، موتور فن، رله فن و ECU یا یونیت فن
معمولا بخشی از دمای ایجاد شده در موتور توسط اگزوز خارج می‌شود. اما بخش دیگر در بدنه موتور باقی مانده و باعث گرم شدن بلوک سیلندر، سرسیلندر و دیگر اجزای موتور لیفتراک می‌شود. این گرما توسط سیستم خنک کننده کاهش می‌یابد. به این ترتیب که واتر پمپ آب رادیاتور لیفتراک را به مجاری و کانال‌های مدار آب اطراف بلوک سیلندر هدایت می‌کند. آب با جریان در این مسیرها دمای بلوک و اجزای مختلف موتور مانند سوپاپ‌ها و مانیولد‌ها را کاهش داده و به سمت رادیاتور باز می‌گردد. دمای آب در رادیاتور مجدد پایین آمده و بار دیگر مسیر خود را به سمت موتور در پیش می‌گیرد. اما دمای آب در رادیاتور از طریق عبور از یک مسیر طولانی با سطح مقطع کم و مجاورت با هوای خنک محیط در تمام مدت عبور از رادیاتور کاهش می‌یابد. فن یا پروانه لیفتراک به عنوان دمنده نقش تامین‌کننده این هوای محیطی را بر عهده دارند. به این ترتیب باید گفت که با وجود اهمیت رادیاتور در عملکرد سیستم خنک‌کاری، این قطعه بدون فن کارایی خود را از دست خواهد داد و نمی‌تواند وظیفه‌اش را به خوبی و کامل انجام دهد.
تفاوت فن‌های برقی در لیفتراک های کاربراتوری و انژکتوری
در لیفتراک های کاربراتوری که فاقد ECU بودند، از فشنگی‌های دمای آب استفاده می‌شد که به صورت مستقیم به فن متصل می‌شدند. این فشنگی دمای آب را کنترل و بالا رفتن آن را به صورت سیگنال به الکتروموتور پشت پروانه منتقل می‌کرد. یونیت پشت فن که به سیگنال‌های دمای بالای ارسالی از فشنگی‌ها حساس بود، با دریافت چنین پیام‌هایی فن را روشن می‌کرد. در این میان اگر به هر دلیلی ارتباط فشنگی‌ها با الکترو موتور قطع می‌شد، سیستم به صورت مداوم کار می‌کرد تا از بالا رفتن دمای موتور جلوگیری کند.
اما در خودروهای انژکتوری موتور خودرو به سوئیچی حرارتی مجهز می‌شود که دمای سرسیلندر را به یونیت فن گزارش می‌دهد. این سوئیچ در زمان از کار افتادن سنسور دمای آب، در صورت رسیدن دمای سرسیلندر به ۱۱۸ درجه سانتی‌گراد، فعال شده و سیگنال‌های لازم را به یونیت فن ارسال می‌کند. همچنین فن سیستم خنک کننده با سیستم تهویه مطبوع در ارتباط است تا شرایط دور فن را بر اساس وضعیت کولر انتخاب کند. به این ترتیب که، دمای اوپراتور و فشار گاز سیستم کولر نیز به ECU فن اعلام می‌شود تا طبق آن دور صحیح فن انتخاب گردد. این ارتباط کمک می‌کند تا در شرایط بحرانی افزایش دما، کمپرسور کولر را قطع کند که در این صورت چراغ STOP را در صفحه نمایشگر روشن کند.
علائم خرابی پروانه لیفتراک و دلایل آن
علائم مشخصی برای به وجود آمدن اشکال در سیستم موتور پروانه لیفتراک وجود دارد که معمولا رانندگان نیز با آنها آشنا هستند. برخی از این علایم شامل موارد زیر می‌شوند:
– ضعیف شدن عملکرد پروانه
– بالا بودن دمای موتور با وجود کار کردن پروانه
– شنیدن صداهای اضافی و احساس ارتعاشات غیر طبیعی
فروش انواع پروانه لیفتراک
امروزه يكي از مهمترين دغدغه هاي شرکتهاي عمراني ،معدني و صنعتي در انتخاب ماشين آلات، کيفيت مطلوب و طول عمر مفيد بالاي آنها مي باشد كه اين مهم تنها با خدمات پس از فروش مناسب و استفاده از قطعات يدکي مطمئن محقق خواهد شد ؛ لذا در جهت نيل به این استراتژي فروشگاه هایپرصنعت تبریز سعی در تحقق ارائه خدمات در بالاترين كيفيت به مشتريان می باشد.
این مجموعه با بیش از یک دهه سابقه فعالیت در زمینۀ واردات، فروش و خدمات پس از فروش انواع لیفتراک های برقی، دیزلی و دوگانه سوز فعالیت دارد. در زمینه تأمین قطعات انواع لیفتراک، ریچتراک، جک پالت، استاکر دستی و برقی و پالت تراک این مجموعه با اتکا به توانمندی پرسنل با تجربه خود، لوازم یدکی و قطعات اورجینال درخواستی مشتریان خود را که عمدتا کارخانجات و شرکت های تولیدی می باشند، سریع ،صحیح و بموقع تحویل آنها داده است و در این راستا توانسته است نظر مشتریان خود را تامین کند. از جمله قطعاتی که در سبد محصولات این مجموعه قرار دارد می توان به دسته موتور لیفتراک اشاره نمود که در این دسته محصول، پروانه موتور لیفتراک سهند ، پروانه موتور لیفتراک سپاهان ، پروانه موتور لیفتراک تویوتا ، پروانه موتور لیفتراک کوماتسو ، پروانه موتور لیفتراک آریا ، پروانه موتور لیفتراک دوو – دوسان را می توان طبق درخواست مشتری و در بالاترین کیفیت عرضه نمود.
از جمله امتیازات هایپرصنعت تبریز، حذف واسطه های موجود و عرضه کالا و ارائه محصولات با شرایط مناسب از جمله قیمت های رقابتی و استفاده از کادر مجرب و متخصص در حوزه های کاری تجهیزات انبارداری با رعایت استانداردهای مربوطه می باشد. این مجموعه مفتخر است که توانسته با همکاری مستقیم شرکتهای تولیدی داخلی و خارجی و حذف واسطه تجهیزات و قطعات ماشین آلات صنعتی از جمله لیفتراک را تامین نماید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.